Demanda foi apresentada por lideran\u00e7as empresariais da regi\u00e3o durante o Rota FIERGS em Panambi.<\/p>\n\n\n\n
A Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio Grande do Sul (FIERGS) manifesta apoio \u00e0 mobiliza\u00e7\u00e3o regional em defesa da duplica\u00e7\u00e3o da BR-285. Com extens\u00e3o de 196 quil\u00f4metros e liga\u00e7\u00e3o direta entre 11 munic\u00edpios do estado \u2013 Entre-Iju\u00eds, Coronel Barros, Iju\u00ed, Bozano, Peju\u00e7ara, Panambi, Santa B\u00e1rbara do Sul, Saldanha Marinho, Colorado, Carazinho e Passo Fundo \u2013 a obra \u00e9 considerada essencial para ampliar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria, fortalecer a log\u00edstica e impulsionar o desenvolvimento econ\u00f4mico do Rio Grande do Sul. A necessidade de duplica\u00e7\u00e3o foi uma das principais demandas apresentadas por lideran\u00e7as empresariais durante a edi\u00e7\u00e3o do Rota FIERGS da regi\u00e3o Noroeste, realizada em Panambi.
Na ocasi\u00e3o, representantes da ind\u00fastria destacaram os impactos da infraestrutura atual sobre a competitividade da regi\u00e3o, refor\u00e7ando a urg\u00eancia da obra, entre Passo Fundo e Entre-Iju\u00eds. Em resposta \u00e0s reivindica\u00e7\u00f5es, a entidade passou a apoiar a mobiliza\u00e7\u00e3o regional em defesa da duplica\u00e7\u00e3o da rodovia. A regi\u00e3o movimenta cerca de R$ 30 bilh\u00f5es por ano, re\u00fane importantes cadeias produtivas da ind\u00fastria e do agroneg\u00f3cio e responde pelo segundo maior PIB do Rio Grande do Sul.
Mesmo com sua relev\u00e2ncia, a rodovia permanece em pista simples, comprometendo a seguran\u00e7a e a competitividade. Entre 2024 e o primeiro semestre de 2026, o trecho registrou 472 sinistros, 598 feridos e 36 mortes. Al\u00e9m disso, recebe fluxo di\u00e1rio superior a 10 mil ve\u00edculos, chegando a 12,5 mil entre Passo Fundo e Panambi.
Al\u00e9m do impacto social, a duplica\u00e7\u00e3o da BR-285 representa um investimento com elevado retorno econ\u00f4mico. O corredor \u00e9 estrat\u00e9gico para diversas cadeiras produtivas, concentrando cinco das nove usinas de biodiesel do Estado, cerca de 75% da produ\u00e7\u00e3o ga\u00facha de su\u00ednos e o terceiro maior polo metalmec\u00e2nico do Rio Grande do Sul. A infraestrutura atual, por\u00e9m, n\u00e3o acompanha esse crescimento, aumentando o tempo de deslocamento, os custos de transporte e reduzindo a efici\u00eancia log\u00edstica.
A regi\u00e3o tamb\u00e9m enfrenta d\u00e9ficit de armazenagem de gr\u00e3os, o que obriga produtores a antecipar a comercializa\u00e7\u00e3o da safra ou recorrer a estocagem inadequada, reduzindo a rentabilidade e agravando os preju\u00edzos log\u00edsticos, ampliados pelo desperd\u00edcio de cargas causado pelas m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es da rodovia.
Para a FIERGS, a duplica\u00e7\u00e3o da BR-285 \u00e9 uma obra essencial para salvar vidas, reduzir custos log\u00edsticos, aumentar a efici\u00eancia no transporte de cargas e fortalecer a competitividade das empresas. A moderniza\u00e7\u00e3o da rodovia contribuir\u00e1 para atrair investimentos, ampliar a integra\u00e7\u00e3o regional e criar melhores condi\u00e7\u00f5es para a gera\u00e7\u00e3o de emprego, renda e desenvolvimento sustent\u00e1vel no Rio Grande do Sul. (fonte: Assessoria de Imprensa do Sistema Fiergs).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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