{"id":10601,"date":"2025-09-29T22:39:12","date_gmt":"2025-09-30T01:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/anoticiadovale.com.br\/?p=10601"},"modified":"2025-09-29T22:39:12","modified_gmt":"2025-09-30T01:39:12","slug":"brasil-precisa-dobrar-investimento-em-infraestrutura-aponta-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anoticiadovale.com.br\/index.php\/2025\/09\/29\/brasil-precisa-dobrar-investimento-em-infraestrutura-aponta-estudo\/","title":{"rendered":"Brasil precisa dobrar investimento em infraestrutura, aponta estudo"},"content":{"rendered":"\n

Raio-x do setor, elaborado por Sinicon e Firjan, mostra que o pa\u00eds investe menos que a m\u00e9dia mundial e alerta que aporte anual deve subir de 2% para 4,19% do PIB, nos pr\u00f3ximos 20 anos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Brasil enfrenta um d\u00e9ficit estrutural em infraestrutura e precisa dobrar os investimentos no setor para alcan\u00e7ar o patamar m\u00e9dio global. A conclus\u00e3o est\u00e1 no estudo Raio-x do Setor de Infraestrutura Brasileiro 2025, lan\u00e7ado pelo Sindicato Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Pesada (Sinicon), em parceria com a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), durante o painel \u201cRaio-x da infraestrutura: caminhos para o desenvolvimento do Brasil\u201d, realizado na \u00faltima quinta-feira (25), no Rio Constru\u00e7\u00e3o Summit.<\/p>\n\n\n\n

O levantamento revela que o pa\u00eds ocupa a 62\u00aa posi\u00e7\u00e3o, em um ranking de 67 pa\u00edses em desenvolvimento, quando o assunto \u00e9 infraestrutura. Nos \u00faltimos 15 anos, os investimentos m\u00e9dios ficaram em apenas 2,31% do PIB, chegando a 2,22% em 2024. O dado chama a aten\u00e7\u00e3o, porque, segundo o estudo, o Brasil vem investindo abaixo da taxa de deprecia\u00e7\u00e3o anual dos ativos de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n

O gerente de Infraestrutura da Firjan, Isaque Ouverney, refor\u00e7a a relev\u00e2ncia do estudo ao mostrar como o setor \u00e9 estrat\u00e9gico para o pa\u00eds. \u201cO que o Raio-X mostra \u00e9 a import\u00e2ncia do setor da constru\u00e7\u00e3o pesada, n\u00e3o s\u00f3 pelos empregos e gera\u00e7\u00e3o de riqueza que o pr\u00f3prio setor consegue produzir, mas por todo o impacto na cadeia produtiva da constru\u00e7\u00e3o, al\u00e9m, claro, do impacto na competitividade nacional. O Brasil tem a necessidade de reduzir esse gap de infraestrutura em rela\u00e7\u00e3o aos pa\u00edses desenvolvidos. E \u00e9 fundamental que haja bons planos setoriais, para atender a essa demanda nos pr\u00f3ximos anos\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-executivo do Sinicon, Humberto Rangel, destacou ainda a necessidade de o pa\u00eds tratar o investimento em infraestrutura como prioridade nacional. \u201cChamo aten\u00e7\u00e3o para um dos dados fundamentais que est\u00e3o aqui expressos nesse raio-x, que se refere ao estoque de infraestrutura que o Brasil tem na sua totalidade, que corresponde a 35% do PIB nacional. Uma parte do investimento, talvez cerca de 2% do PIB, seria o valor necess\u00e1rio s\u00f3 para voc\u00ea ficar no mesmo lugar e n\u00f3s n\u00e3o podemos ficar no mesmo lugar. O Brasil precisa atingir cerca de duas vezes esse valor, 60% seria um patamar m\u00ednimo de valor de estoque de infraestrutura para que o Brasil possa se colocar na posi\u00e7\u00e3o de equival\u00eancia com pa\u00edses desenvolvidos\u201d, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

Desafios estruturais – <\/em><\/strong>O estudo aponta entraves hist\u00f3ricos que prejudicam a competitividade do Brasil e a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o. Os principais desafios internos s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

– Rodovias:<\/em><\/strong> Mais da metade da malha vi\u00e1ria apresenta problemas, com 40% em estado regular e 13% em condi\u00e7\u00e3o ruim ou p\u00e9ssima. Essa situa\u00e7\u00e3o gera um preju\u00edzo log\u00edstico anual estimado em R$ 8,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

– Saneamento B\u00e1sico:<\/em><\/strong> cerca de 32 milh\u00f5es de brasileiros n\u00e3o t\u00eam acesso \u00e0 \u00e1gua pot\u00e1vel e mais de 90 milh\u00f5es vivem sem coleta de esgoto adequada.<\/p>\n\n\n\n

– Log\u00edstica:<\/em><\/strong> O setor \u00e9 marcado por inefici\u00eancias, como ferrovias subutilizadas, portos congestionados e uma rede metroferrovi\u00e1ria insuficiente para atender \u00e0s necessidades dos grandes centros urbanos.<\/p>\n\n\n\n

– Telecomunica\u00e7\u00f5es:<\/em><\/strong> Apesar do avan\u00e7o de tecnologias, como a fibra \u00f3tica e o 5G, ainda h\u00e1 desigualdade no acesso, notadamente em \u00e1reas rurais e perif\u00e9ricas.<\/p>\n\n\n\n

Queda na competitividade internacional – <\/em><\/strong>O pa\u00eds tamb\u00e9m registrou uma perda de relev\u00e2ncia no mercado global de servi\u00e7os de engenharia. Segundo dados do Sinicon e da Firjan, o faturamento das construtoras brasileiras no exterior sofreu uma queda de 60%, entre 2013 e 2022. Essa retra\u00e7\u00e3o resultou na elimina\u00e7\u00e3o de mais de 4 milh\u00f5es de empregos. A principal raz\u00e3o para essa queda foi a redu\u00e7\u00e3o no financiamento \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, especialmente por parte do BNDES.<\/p>\n\n\n\n

O estudo do Sinicon e da Firjan refor\u00e7a que ampliar os investimentos em infraestrutura \u00e9 essencial para destravar o crescimento econ\u00f4mico, melhorar a competitividade do Brasil e garantir avan\u00e7os sociais e ambientais. (fonte: Brasil 61).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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